Få indblik i, hvad der rører sig i hotel-, restaurant- og turismebranchen med dagens presseklip.

”Man kan godt lægge afgifter på flytransport, man kan godt lægge begrænsninger på flytransport, men det bliver den enkelte fløjne kilometer ikke grønnere af.”

Det sagde den danske transportminister, socialdemokraten Benny Engelbrecht, da han fredag deltog i den årlige sammenkomst i Danske Flyvejournalisters Klub, skriver Standby.dk.

”Der er nok lidt langt til, at vi alle sammen kan flyve sikkert med elfly – men kan vi for eksempel tage overskudsstrøm fra vindmøller og omdanne det til flyvende brændstof, så er det ekstremt perspektivrigt. I dag koster det (biobrændstof til fly, red) en formue. Men kan vi løse det i Danmark – vi har ekspertisen, vi har vindmøllerne og en industri som er villig og klar til at rykke på dette”, sagde Benny Engelbrecht.

På HORESTA årsdag i forrige uge sagde SAS’ topchef Rickard Gustafson, at der i dag er alt for lidt biobrændstof, og at det er alt for dyrt.

Se også

SF lægger turistskatten til side

Regeringen vil i første omgang undersøge en passagerafgift for krydstogtskibe. SF-politikere i vestkystkommuner efterlyser fortsat mulighed for en lokal turistskat.

HORESTA: Turismeskat er en virkningsløs vækstdræber

I en kronik i Børsen advarer HORESTAs administrerende direktør, Jeppe Møller Herskind, mod at indføre en turismeskat i Danmark. Erfaringerne fra Amsterdam viser ifølge kronikken, at skatten ikke løser problemerne, men gør hotellerne dyrere og skaber skæv konkurrence.

Log ind