Regeringen og Københavns Kommune vil pålægge en ekstra afgift på 20 kroner for at tage offentlig transport til og fra Københavns Lufthavn. Det står klart i en stor aftale, som SVM-regeringen netop har indgået med Københavns Kommune. Afgiften skal være med til at finansiere metroens udvidelse til Lynetteholm – men det får nu HORESTA til at reagere skarpt.

”Det er ikke bare en ekstra regning for danskere, der skal til Thailand eller Spanien. Det er også en de facto turismeskat, som rammer udenlandske gæster i Danmark. Vi er i forvejen et af verdens dyreste lande at rejse til, fordi vi har et af de højeste skatte- og afgiftstryk”, siger Jeppe Møller-Herskind, konstitueret administrerende direktør i HORESTA.

Afgiften gælder ikke pendlere og ansatte i og omkring lufthavnen, men den vil ramme alle andre, der vælger metro, tog eller bus til lufthavnen – herunder turister og almindelige rejsende.

”Vi bruger hvert år millioner af kroner på at markedsføre Danmark som rejsemål og trække turister hertil, som bidrager med milliarder af kroner til de offentlige kasser og samfundsøkonomien generelt. Nu har vi netop indført en flyafgift, og så kommer det her oven i. Det hænger ganske enkelt ikke sammen”, siger Jeppe Møller-Herskind.

Han advarer også mod at lade rejsende betale for anlægsprojekter, de ikke nødvendigvis har gavn af. Det kan føre til en skæv og uholdbar finansieringsmodel, mener han.

”20 kroner virker måske som et lille beløb, men i nogle tilfælde er det en prisforøgelse på 100 procent. Desuden skaber man en skatteskrue, der kan drejes på igen og igen. Hvis turismen først bliver en pengekasse til at finansiere alt muligt andet, så skader det ikke bare erhvervet – det skader Danmarks konkurrenceevne”, siger han.

HORESTA peger samtidig på, at forslaget også er kontraproduktivt i forhold til klima og grøn omstilling.

”Hvis hensigten er at få os til at rejse grønnere, bør man gøre kollektiv transport mere attraktiv – ikke dyrere. I forvejen er offentlig transport i Danmark blandt de dyreste i Europa. Man risikerer, at det nu bliver billigere at tage en taxi til lufthavnen fremfor metroen”, siger Jeppe Møller-Herskind.

HORESTA opfordrer politikerne til at genoverveje beslutningen og i stedet finde finansieringsmodeller, der ikke rammer turismen og den kollektive trafik.

Aftalen blev præsenteret i Finansministeriet fredag den 28. marts.